Bericht #2 - Innenraum- und Außenkosmetikdiagnose

Multimediasystem

Nach den Beleuchtungs- und Wischersystemen ging ich zum Innenraum über.

Zunächst untersuchte ich das Multimediasystem.

• Im Fahrzeug war ein Piranha-Radio verbaut.

Bewertung:

• Die Klangqualität war schwach,
• die Materialqualität war niedrig,
• und die Optik passte nicht zum OEM-nahen Innenraum.

Ich entschied mich deshalb für ein Pioneer DEH-5250BT.

Warum ich mich dafür entschieden habe:

• CD-Eingang,
• Bluetooth-Unterstützung,
• getrennte Einstellung von Tasten- und Displaybeleuchtung.

Die Tastenbeleuchtung wurde auf Rot und der Bildschirm auf Blau eingestellt (wie Gamma/Beta-Radios).

Allgemeiner Zustand des Innenraums

Innenraumprüfung:

• Die Soft-Touch-Oberflächen zeigten altersbedingten Verschleiß.
• Auf den Polstern lag eine über Jahre entstandene Schmutzschicht.
• Die Bodenbeläge brauchten eine gründliche Reinigung.

Positiv:

• Der Innenraum zeigte keine Hinweise auf Rauchen.
• An den Polstern waren keine starke Vergilbung und kein schwerer Geruch festzustellen.

Für die Reinigung bestellte Produkte:

• Valet Pro Classic APC 1 L
• Divortex Torpido Bakım Sütü 1 L
• Detail-Bürstensets
• Deerma BY200 koltuk ve halı yıkama makinesi

Aschenbecher und 12V-Steckdose

Im Aschenbecher- und 12V-Steckdosenbereich lag viel Staub.

Prüfpunkte:

• Die 12V-Steckdose funktionierte nicht.
• Da im Fahrzeug keine funktionslosen Komponenten bleiben sollen, bestellte ich eine neue Einheit.

Armaturenbrett- und Verkleidungsgeräusche

Die Demontage des Armaturenbretts begann, um die Quelle der Trimmgeräusche zu ermitteln.

Erste Befunde:

• Im oberen Bereich war ein kleiner Riss zu sehen.
• Zunächst vermutete ich dort die Quelle des Klappergeräusches.

Beim Ausbau mit einem T15-Torx:

• Die rechte Befestigungsschraube fehlte.
• Die fehlende Schraube war die Hauptquelle des Trim-Geräusches.
• Ich fand vor Ort eine passende Ersatzschraube.
• Für den kleinen Riss im Armaturenbrett entschied ich mich gegen einen Kompletttausch und für eine Epoxid-Reparatur.

Bestelltes Produkt:

• Selsil Şırınga Epoksi

Volkswagen-Unterlagen zeigten, dass für den kompletten Ausbau des Armaturenbretts auch Schaltkulisse und Handbremskonsole entfernt werden müssen.

Da das Auto regelmäßig genutzt wird, verschob ich diese Arbeit auf einen späteren Wartungstag.

Felgen und Bremssystem

Ich prüfte die Montreal-II-Felgen im Detail.

Prüfpunkte:

• Es gab starke Bremsstaub- und Eisenpartikelablagerungen.
• An den Felgen waren mehrere Steinschläge zu sehen.
• Strukturelle Schäden fand ich nicht.

Für die Reinigung bestellte Produkte:

• Divortex Demir Tozu Temizleyici
• Felgenreinigungsausrüstung

Ich prüfte auch den Zustand der Radnabenkappen.

Messungen:

• Ich identifizierte den Code 6N0 601 171.
• Die Kappen maßen etwa 55 mm außen und 50 mm innen.
• Auf Basis dieser Maße bestellte ich neue Nabenkappen.

Bei der Sichtprüfung der Bremsanlage war kein strukturelles Problem erkennbar, aber der Bereich war stark verschmutzt.

Daher:

• Selsil Balata Spreyi sipariş edildi.

Reifen

Die Reifen waren neu, die Flanken aber verschmutzt.

Geplante Schritte:

• Reinigung mit APC
• Reifenglanz-Anwendung

Bestellte Produkte:

• Selsil Lastik Parlatıcı
• Reifenapplikator-Schwämme

Lack und Außenfläche

Ich kaufte keine Poliermaschine, weil die Lackhistorie des Fahrzeugs unbekannt ist.

Bis klare Daten zu Klarlackstärke und Lackzustand vorliegen, bleibe ich bei sicheren Reinigungsmethoden.

Bestellte Produkte:

• Divortex Cilalı Oto Şampuanı
• Trocknungstuch
• Mikrofasertücher

Kennzeichenhalter

Am Fahrzeug waren Kennzeichenhalter mit Werbung eines lokalen Autoservices montiert.

Für eine sauberere OEM-nahe Optik bestellte ich Kennzeichenhalter mit Volkswagen-Logo.

Motorraum

Im Motorraum lag viel Staub.

Für die Detailreinigung:

• Selsil Motor Temizleme Spreyi
• Ich bestellte feine Detailing-Pinsel.

Am Ölpeilstab war die Minimum-Markierung abgebrochen.

Ich bestellte einen neuen Ölpeilstab.

Fazit

Am Ende des zweiten Tages hatte ich Innenraum, Verkleidungsteile, Felgen, Bremsbereich und Motorraum im Detail geprüft. Außerdem waren die benötigten Produkte für kosmetische Restaurierung und Detailreinigung bestimmt und bestellt.

In dieser Phase geht es darum, den aktuellen Zustand zu erhalten, fehlende Teile zu ergänzen und jahrelangen Verschleiß kontrolliert zu reinigen, bevor größere mechanische Arbeiten folgen.