Bericht #6 - Kabelbaumreparatur, Rückkehr zur OEM-Beleuchtung und Projektupdate

Fortsetzung des Projekts nach der Pause

Nach Bericht #5 sollte das Projekt wie geplant weiterlaufen. Während der Lampenkontrollen trat jedoch ein elektrischer Fehler auf, weshalb die Arbeiten vorübergehend gestoppt werden mussten. Bevor die Ursache sicher gefunden und behoben war, wurde die Restaurierung nicht fortgesetzt.

Nach Abschluss der Reparatur wurde das Projekt wieder aufgenommen. Dieser Bericht dokumentiert den elektrischen Fehler, die durchgeführte Reparatur und die daraus entstandenen neuen Entscheidungen im Projekt.

Erste Anzeichen des elektrischen Fehlers

Während der Lampenkontrolle fielen sowohl die linken und rechten Blinker als auch die Warnblinkanlage aus. Bei der ersten Kontrolle des Sicherungskastens stellte sich heraus, dass die Sicherung der Warnblinkanlage durchgebrannt war.

Nach dem Ersetzen der Sicherung funktionierte das System nur kurz, bevor dieselbe Sicherung erneut auslöste. Da sich das bei jedem Sicherungswechsel wiederholte, war klar, dass die Sicherung selbst nicht die Ursache war.

Zunächst bestand der Verdacht, dass der Warnblinkschalter den Fehler verursachte. Um diese Möglichkeit auszuschließen, wurde ein vorhandener Ersatzschalter eingebaut und das System erneut getestet. Der Fehler blieb unverändert bestehen und die Sicherung löste erneut aus.

Reparatur der Verkabelung

Da die Ursache nicht sicher bestimmt werden konnte, wurde das Fahrzeug zu einem Autoelektriker gebracht. Während der Kontrollen ließ das System drei weitere Sicherungen auslösen. Danach wurde die Beleuchtungsverkabelung genauer untersucht.

Dabei zeigte sich, dass der Hella-Scheinwerferstecker und die dazugehörige Verkabelung durch hohe Wärme stark beschädigt waren. Die Kabelisolierungen waren geschmolzen. Die beschädigte Verkabelung wurde ausgebaut, die notwendigen Kabelreparaturen wurden durchgeführt und das System wurde neu aufgebaut. Außerdem wurden fehlende Lampen ergänzt und die Elektrik erneut geprüft.

Nach der Reparatur funktionierten die Blinker und die Warnblinkanlage wieder normal. Der wiederkehrende Sicherungsfehler war vollständig beseitigt.

Hinweis: Fotos vom eigentlichen Reparaturprozess der Elektrik konnten aufgrund der Regeln des Betriebs, in dem die Reparatur durchgeführt wurde, nicht aufgenommen werden. Die folgenden Bilder zeigen die Diagnosephase, den ausgebauten LED-Umbau und die bestellten Ersatzlampen.

Wahrscheinliche Fehlerursache

Nach Einschätzung des Elektrikers lag die Hauptursache des Schadens in den vom Vorbesitzer montierten Lüfter-LEDs für das Abblendlicht.

Auch wenn der LED-Umbau nicht von mir durchgeführt wurde, zeigte der Schaden deutlich, welches Langzeitrisiko nicht originale Beleuchtungssysteme für die elektrische Verkabelung darstellen können.

Entscheidung zur Rückkehr zur OEM-Beleuchtung

Nachdem die elektrische Anlage wieder zuverlässig funktionierte, wurde entschieden, die am Fahrzeug verwendeten Lüfter-LEDs vollständig aufzugeben.

Passend zum OEM+ Ansatz des Projekts wurden folgende Produkte bestellt:

• Bosch Xenon Blue H1 Halogen
• Bosch Xenon Blue H7 Halogen
• Philips WhiteVision Ultra W5W

Der Einbau und die Lichtleistung dieser Lampen werden im nächsten Bericht ausführlich bewertet.

Pflege der Gummidichtungen

Nach Abschluss der elektrischen Reparatur wurden die Tür-, Kofferraum- und weiteren Gummidichtungen mit einem geeigneten Dichtungspflegemittel gereinigt und gepflegt.

Ziel war es, die Elastizität der Dichtungen zu erhalten, spätere Verhärtung und Geräusche zu reduzieren und die langfristige Nutzbarkeit zu unterstützen.

Projektupdate

Der für die gründliche Innenraumreinigung bestellte Deerma BY200 Polster- und Teppichreiniger wurde vom Verkäufer wegen fehlendem Lagerbestand storniert.

Die geplante Innenraum-Detailreinigung wurde deshalb verschoben, bis ein neues Gerät beschafft werden kann.

Fazit

Mit dieser Arbeit wurde der bisher schwerwiegendste elektrische Fehler des Projekts erfolgreich behoben. Das wiederkehrende Auslösen der Sicherung wurde vollständig beseitigt und die Zuverlässigkeit der elektrischen Anlage wiederhergestellt.

Gleichzeitig wurde die nicht originale LED-Beleuchtung aufgegeben und die Rückkehr zu einer halogenen Beleuchtung mit werksnahem Charakter eingeleitet. Die wiederhergestellte elektrische Zuverlässigkeit bildet eine solide Grundlage für die nächsten Projektphasen, während die Dichtungspflege die langfristige Erhaltung des Fahrzeugs unterstützt.