Günlük #8 - Akü Teşhisi ve Şarj Sistemi Kontrolü

Akü Değişimi ve Elektrik Güvenliği Notu

5 Temmuz 2026

Akü sabitleme ayağının sökülmesi.
Eski akü etiket bilgileri.
Statik akü voltajı ölçümü.
Alternatör şarj voltajı testi.
Harici şarj sonrası voltaj testi.
Akü tablası ve ana şasi tesisatı.
Yeni Varta D24 akü montajı.

İlk Akü Teşhisi

Araçta Şubat 2022 üretimi Halk marka 12 V, 60 Ah, 520 A akü bulunuyordu. Araç yaklaşık dört saat bekledikten sonra ölçülen dinlenme voltajı 12,18 V oldu. Motor çalışırken şarj voltajı 13,97 V ölçüldü.

Değişim ve Sonraki Ölçüm

Eski akü akücüde tamamen şarj edildi. Ardından 24 saat daha dinlendirildiğinde voltajı 12,12 V seviyesine düşmüştü. Takas edilerek 2024 üretimi Varta D24 12 V, 60 Ah akü alındı. Montajdan yaklaşık dört saat sonra yeni akünün dinlenme voltajı 12,89 V ölçüldü.

Önemli Güvenlik Düzeltmesi — 13 Ekim 2026

Önceki bir notta motor çalışırken akünün eksi kutup başının söküldüğü yazılmıştı. Modern araçlarda bu, alternatör kontrolü için güvenli bir yöntem değildir. Gerilim sıçramaları oluşturarak alternatör diyotlarına ve elektronik kontrol ünitelerine zarar verebilir. Bu işlemi tekrarlamayın. Şarj performansını uygun ölçüm yöntemiyle multimetre kullanarak kontrol edin.

Sonuç

Değişim sonrasında yeni akünün dinlenme voltajı belirgin şekilde daha yüksekti. Şarj sistemi uygun ölçüm cihazlarıyla kontrol edilmeli; motor çalışırken akü bağlantısı sökülmemelidir.